被网友戳穿遮羞布车企还是务实一些的好不朽情缘平台登录网页拿川藏线营销电车

　　车企营销文案说电车的渗透率达到六成★★，导致很多自驾游旅客选择露营☆…•○，以至于318路线旁边的酒店空空如也■○=□◆★，然而当地的网友迅速驳斥•●-，指出他刚去看过●▽▲-“318及格聂南线景点▪●•”周围的民宿和酒店☆▲◆●■，发现入住客人超多◆▪◆●=，根本就没有空余房间■•☆△。

　　当地网友指出▷○☆，如今川藏线的夜晚气温很低▼▲，网络上查到的川藏线高度较低的雅江▽-○●、巴塘等地的夜晚气温都低于10°•◆，如此的低温下夜晚露营那会冻得瑟瑟发抖▲☆…，投影幕估计得被大风吹得飘飞=…不朽情缘磁吸充电底座，浪漫不会有▼▼▽■□■，狼狈就有▪■！

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　　有车企的宣传文案指出如今的电车大多提供了对外供电模式▽□▷★-▽，因此车主开着电车爬川藏线可以就地露营◆◇•■，还可以挂个投影幕看露天电影=◇•，既浪漫又省钱-…▽，看起来电车企业的这营销套路是很美的不朽情缘平台官网登录网页△…▷○，不过有四川●◆•▪◇、西藏的网友却很快戳穿了这种套路▲▽▷。

　　还有网友指出不朽情缘平台官网登录网页◇-□△，虽然电车走川藏线确实有优势□▽=◆◇，毕竟电机不受氧气过低的影响▼△，动力十足▷●……•▽，爬坡啥的完全无需担忧动力问题●…▪◁◇-，这是它最大的优点■…◁，然而电车去川藏线的缺点却又非常非常明显•△-▽，甚至可以说去川藏线自驾游最好别开电车☆★●…▲。

　　川藏线还容易出现堵车的问题▷▼◆★，货车较多=••■★○，路线不够宽敞▷●△=◇，环境恶劣▪□•▽◁▽，一旦出现落石◇△★■●、泥石流等自然灾害•▲▲…▷，那通车时间就更是难以预测▲▽▼●，如此情况下车主时刻陷入续航焦虑当中…▪◇▽★，往往是在电量还剩下30%-40%左右就得找充电桩充电了◇▽--◇。

　　随着电车企业冲击年度销量日益迫切--今年诸多电车企业的销量目标达成率普遍低于预期◁◁，他们都希望在四季度取得更多销量☆□△○，从而尽可能让面子好看●◁■，为此有车企就拿川藏线来营销•□□，然而做营销文案的车企显然不了解川藏线的现实▼◇□□▽•，而被网友戳穿了营销套路•◆=□。

　　其实在电动汽车兴起之前○•□●…，川藏线沿途也已搞出了房车营地▷★◇…□▲，提供了电源★=□▲▽•，然而许多开燃油车的自驾车人士仍然更愿意入住酒店▼☆□，因为房车营地住的实在太糟糕了○▷•，环境不好□○•，洗澡不如酒店舒服○○★◇-•，夜晚还会有人唱歌▪●■，导致睡不好觉☆☆▽■▽。

　　可以说电车企业的这单营销文案显然脱离了现实●=，或许是办公室文案专家拍脑袋想出来的▪▷▲△★，完全没有理解川藏线的特点◁▪●●▷，拿川藏线来为电车营销显然是找错了对象▪◁•，建议这类人士还是多读点书▪•，离开办公室去深入了解下实际的市场更好▼•■▲。

　　由于川藏线的特点◆▽▲△•□，在平原地区由于电动货车省能源成本的原因不朽情缘平台官网登录网页■…●，电动货车的占比已达到较高的比例▷…，然而在川藏线行车的货车仍然是燃油车为主●●=-▲，原因就是续航无忧■■、加油容易○◇▼•○▲，这也使得川藏线沿途的油站较多☆◁。

　　相比之下○●○…▷，燃油车虽然存在动力受氧气过低的影响★□•，但是燃油车没有续航焦虑•◇▲☆=，燃油车补能也容易得多□◆■，即使堵车堵到烧光油●▪★□□，还能考虑下从路过的车辆借点油=▷，或是步行往附近的油站买油给车辆加油○……-，再开车到油站加油•▷不朽情缘平台登录网页拿川藏线营销电车，而电车一旦没电就只能推车或是叫拖车…▼。

　　川藏线上坡路太多▷•▷◁▽，导致耗电量远比平原地区高得多△▼=▷；川藏线的充电桩普及率远不如平原地区□★▽○▷，毕竟这些线路较为特别★◇•◆◆，运维成本奇高◁▪▷…■…，赚钱难度大◆★■▲●○，愿意建设充电桩的运营公司不多◆•-=•被网友戳穿遮羞布车企还是务实一些的好，充电桩的完整率也偏低△☆☆◇■▼，很多充电桩是在路边的民宿□★、酒店中▲□★。

　　正如上述▽◇，如今的天气=○=，川藏线夜晚气温偏低▪■•，除非是苦行僧般的旅行◆★，如果是带着女朋友玩浪漫的•□•=，根本不可能选择露营•▪=●◆△，大多都会入住酒店◆◁★▷，不仅温暖▲▼，还安全●▽，夜晚运动之后还能立即有热水洗澡▲…◇△□-，这才叫浪漫-▽△◇▪。